雷克萨斯高管被曝受贿10亿日元!当事人回应:已报警

2023-07-01 02:01:57来源:国际金融报

雷克萨斯高管被曝受贿10亿日元!当事人回应:已报警

雷克萨斯一直以来都是国内市场的豪华品牌王者,然而从去年开始,其逐渐暴露出销量困境。近日,其高管又卷入一桩受贿传闻。

6月29日上午,当事人陈忱则在其朋友圈做出回复:“谢谢大家关心,已报警”。


【资料图】

近日,多家日本媒体报道,丰田(中国)子公司雷克萨斯副总经理陈忱在职期间疑似存在受贿行为,金额高达约10亿日元(约合人民币5000万元)。

高管牵涉受贿传闻

“高管受贿”传闻来源于一封名为“丰田(中国)子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的邮件截图,邮件中详细指出了陈忱的职业发展经历,并在过去三年存在受贿行为,内容包括所有相关人员的情况和资金往来记录,受贿总额高达约10亿日元。

邮件称,陈忱利用职务之便,通过其亲友等若干人士名下的银行卡,收受公关代理公司“佳杪仕(北京)”长达数年的商业行贿,2020年1月至2022年12月,陈忱妻子名下的一个账户累计收到人民币1500余万元,累计转出人民币1400余万元,钱款多用于置业、装修、购车、缴纳孩子私立学校学费、购买奢侈品等,还附有详细的银行交易记录。根据中国法律,陈忱的行为已经涉嫌“非国家公职人员受贿罪”,日媒认为,陈忱后续可能会有进一步的司法程序。

陈忱出生于1982年3月,自北京理工大学毕业之后,便赴英留学,主修工商管理。回国后加入雷克萨斯,历任雷克萨斯中国销售部运营室室长、市场推广部部长等职位,在负责雷克萨斯中国品牌推广以及公关传播业务后,升任雷克萨斯中国副总经理,是丰田中国升职最快、最年轻的中国高管之一。

销冠宝座岌岌可危

在中国市场,雷克萨斯4年来始终位居进口品牌销量榜第一,是当之无愧的豪华品牌市场王者。其中,2019年至2021年,雷克萨斯销量均突破20万辆。

明星车型凌志ES更是市场爆款,单车年销量就达10万辆左右,甚至还出现溢价三四万元才能买到的现象。

以至于蔚来汽车CEO李斌也以雷克萨斯作为对标:“蔚来今年(2023年)的销量目标是超越雷克萨斯”。

然而随着蔚来、理想等国产豪华品牌崛起,加上新能源对燃油车市场的蚕食,雷克萨斯今年在中国市场的表现并不乐观,此前一路高涨的节奏出现滑坡。

乘联会数据显示,今年1-5月,雷克萨斯在中国市场累计销量约5.4万辆,较去年同期下滑24%,是进口车销量榜前8位中唯一下滑的品牌,并且目前累计销量已被奔驰、宝马超越。

照这个趋势下去,雷克萨斯今年很有可能丢掉进口车销量第一的宝座。

事实上,雷克萨斯的困境去年便已有显露,不仅销量出现下滑,其明星产品凌志ES更失去溢价能力,今年还开始降价试图以价换量。上海一家雷克萨斯门店销售告诉《国际金融报》记者,凌志ES200卓越版指导价为29.69万元,目前落地价仅为26.6万元起。

究其原因,此前雷克萨斯的最大卖点就是质量好、保值率高,但近年来其两大产品优势正在减弱。

今年2月,国家市场监管总局消息,约2.3万辆进口雷克萨斯因存在安全隐患被召回。去年7月,其百万级车型雷克萨斯LM还出现在车祸中打不开车门的情况,使其品牌形象大打折扣。

中国汽车流通协会发布的汽车保值率研究报告显示,5月雷克萨斯保值率较上月有所下滑,从77.3%降至74.8%,是豪华品牌中下滑幅度最大的一个。

除此之外,相比于奔驰、宝马、奥迪等品牌都已追赶发力新能源市场,雷克萨斯的电动化转型缓慢,其母公司丰田汽车的前任CEO丰田章男(今年1月卸任)一直是传统燃油车的推崇者,对电动车具有抵触心理。目前旗下新能源车型雷克萨斯UX仍是一款油改电产品,即在原有的燃油车平台基础上加装电池包。

对车企而言,相对于重新研发纯电平台,油改电成本低、利润高,但在车内空间和续航表现相对欠缺,电池安全隐患更大。根据丰田汽车新社长佐藤恒治的规划,雷克萨斯到2026年才会有电动汽车专属平台,用于开发纯电产品。

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